Снегоболотоход «Лесник-Профи» с дизельным двигателем.
Плавающий вездеход, Снегоболотоход «Лесник-Профи» - это колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления. Он предназначен для перевозки людей и грузов по заболоченной местности и слабонесущим грунтам, льду рек и озер, пересеченной местности, а также преодоления водных преград.
На вездеход "Лесник-Профи" устанавливаются шины высотой 1600мм, японский дизельный двигатель Kubota. Данный вездеход полноподвесочный и имеет длинную колесную базу, что делает его очень комфортным при передвижении по любой поверхности, будь то дороги с разным покрытием и без его, так и по пересеченной местности.
"Лесник-Профи" имеет цельнометаллический, дюралюминиевый корпус вездехода с утеплением и внутренней отделкой, все дверные и оконные проемы имеют уплотнения. Данная версия вездехода очень комфортна в случае постоянного его использования для ночлега, а так же при очень низких температурах.
Цена: 3 640 000 руб.
ТТХ Снегоболотоход "Лесник-Профи " дизельный двигатель, выпуск 2018 г.в.
| Длина | 4700 мм |
| Ширина | 2540 мм |
| Высота | 2800 мм |
| Снаряженная масса вездехода (без доп. Оборудования) мосты Вольво | 1950кг |
| Снаряженная масса вездехода (без доп. Оборудования) мосты ГАЗ-66 | 2150кг |
| На плотных грунтах | 700 кг |
| На слабонесущих грунтах и на воде | 500 кг |
| В передней части вездехода помимо водителя | 2 человека |
| В грузо-пассажирской части вездехода | 6 человек |
| Японский Дизельный Kubota V-1505-T, турбированный, объем-1500см3, рядный ТНВД, максимальный крутящий момент 120 Нм., мощность 44 л/с | |
| Механическая пятиступенчатая ВАЗ-2115, главная пара 4,9 | |
| В базовом оснащении: ГАЗ-66, ПЧ-6,83 с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения и системой центральной подкачки шин | |
| Как опция: Вольво-Лапландер, ПЧ-7,56, жесткие принудительные блокировки и система центральной подкачки шин | |
| Тип привода вездехода:постоянный полный |
| Дисковый трансмиссионный тормоз, тормозной суппорт ВАЗ-2123, тормозной диск оригинальный "Лесник" | |
| Стояночный, ручной тормоз трансмиссионный, гидравлический | |
| Диск колесный "Пневмодиск" ДК-25х550, Газ-66, 220, б/с с системой защиты шланга подкачки | |
| Шины низкого давления 1600х700х635 "Трэкол" | |
| При длительном хранении и транспортировке вездехода | 0,25 кг/см2 |
| На ровных твердых дорогах с покрытием | 0,2 кг/см2 |
| На плотных грунтах, разбитых грунтовых дорогах | 0,15 кг/см2 |
| На слабонесущих грунтах, при преодолении водных преград | 0,1 кг/см2 |
| Тяжелые условия бездорожья, глубокий снег | 0,7 кг/см2 |
| Минимальное давление используемое кратковременно в случае необходимости | 0,02 кг/см2 |
| Минимальная на устойчивых оборотах | 2 км/час |
| Максимально-комфортная при средних оборотах двигателя | 40 км/час |
| Максимальная технологическая | 50 км/час |
| Мосты ГАЗ-66 | 590 мм |
| Мосты Вольво-Лапландер | 720 мм |
| Колея передних и задних колес: 1890 мм |
| Колесная база вездехода:2900 мм |
| Радиус разворота: 9 метров по внешнему следу. |
| Рулевое управление: гидрообъемное |
| Задняя и передняя рессоры УАЗ-452 | |
| Несущий каркасно-панельного типа, цельнометаллический дюралюминиевый | |
| Два бака автомобильного типа емкостью 58 литров | |
| Расход топлива на 100км. (зависит от условий бездорожья) | от 15 до 30 л |
| Почасовой расход топлива (зависит от условий бездорожья) | от 3 до 7 л/час |
People all over the world have chosen IceTheme as their theme provider. We are proud to have members of different countries and cultures as a sign of great usability and implementation of our services. They are not only web designers, but also business people and marketers who realize the importance of an eye catching and effective website.