Серийно выпускаемый Снегоболотоход «ЛЕСНИК-ГЕРКУЛЕС» конструировался и разрабатывался как вездеход промышленного назначения. Он предназначен для решения сложных профессиональных задач в условиях экстремального бездорожья. При этом он обеспечивает надлежащий комфорт и безопасность, как для его водителя с пассажирами, так и для перевозимых грузов. Вездеход имеет высокую степень надежности и ремонтопригодности. Экологический класс вездехода позволяет использовать его там, где не допускается использование гусеничной техники.
Вездеход состоит из двух полурам, выполненных в виде герметичных лодок, а так же имеет рессорную подвеску на обеих осях. Двигатель установлен объемом 2,4л. (64л/с), КПП механическая 6-ти ступенчатая, раздаточная коробка и мосты ГАЗ-66, колеса 1650мм. Максимальная скорость до 46км/час, клиренс 530мм. Исполнение кабины двухместное со спальником, либо четырехместное, грузоподъемность до 1500кг. на суше и 750кг при преодолении водных преград. Климатическое исполнение от -40 до +40 гр.
|
Габаритные размеры и масса вездехода:
|
|
|
Длина
|
6200 мм
|
|
Ширина
|
2540 мм
|
|
Высота
|
2970 мм
|
|
Снаряженная масса вездехода (в зависимости от исполнения)
|
3000 – 3700 кг
|
|
Размер вездехода в варианте шасси
|
5700х2540х2970 мм
|
|
Геометрические параметры:
|
|
|
Угол въезда
|
60гр.
|
|
Угол съезда
|
60гр.
|
|
Угол поперечной устойчивости
|
30гр.
|
|
Угол преодолеваемого подъема
|
35гр.
|
|
Грузоподъемность:
|
|
|
На суше, в передней секции вездехода
|
до 500 кг
|
|
На суше, в задней секции вездехода
|
до 1000 кг
|
|
При преодолении водных преград в передней секции вездехода
|
до 250 кг
|
|
При преодолении водных преград в задней секции вездехода
|
до 500 кг
|
|
Погрузочная высота:
|
|
|
Вариант бортового кузова либо кунга - 1400мм
|
|
|
Размеры бортового кузова:
|
|
|
Наружные - 3200х2300мм, Внутренние – 3100х2200мм, Расстояние между арок – 1030мм
|
|
|
Количество пассажирских мест:
|
|
|
Количество пассажирских мест в кабине (в зависимости от исполнения)
|
от 2 до 4 человек
|
|
Количество пассажиров в варианте с пассажирским модулем (вахтовка)
|
до 12 человек
|
|
Двигатель:
|
|
|
Дизельный RAYWIN, турбированный, объем-2449см3, рядный ТНВД, мощность 64 л/с
|
|
|
Коробка перемены передач:
|
|
|
Механическая 6-ст
|
|
|
Раздаточная коробка:
|
|
|
ГАЗ-66 прямая передача (1:1), пониженная (1:1,98), с возможностью отключения переднего моста
|
|
|
Ведущие мосты:
|
|
|
Мосты ГАЗ-66, ГП-5,5 либо 6,8 с кулачковым дифференциалом повышенного трения, системой центральной подкачки шин. Передний мост оснащен дисковыми тормозами
|
|
|
Тормозная система:
|
|
|
Рабочий тормоз дисковый гидравлический, на ступицах передней оси.
|
|
|
Стояночный, ручной тормоз трансмиссионный с тросовым приводом на колодки
|
|
|
Шины и диски:
|
|
|
Диск колесный "Пневмодиск" ДК-25х550, Газ-66, 300, б/с с системой защиты шланга подкачки
|
|
|
Шины низкого давления – 1600х700х635 «Трэкол» либо 1650х600х25” «Forester»
|
|
|
Скорость вездехода:
|
|
|
Максимальная скорость (в зависимости от исполнения)
|
36 - 46 км/час
|
|
Дорожный просвет (клиренс):
|
|
|
530 мм
|
|
|
Колея передних и задних колес:
|
|
|
1930 мм
|
|
|
Колесная база вездехода:
|
|
|
3300 мм
|
|
|
Радиус разворота:
|
|
|
7,5 метров по внешнему следу
|
|
|
Рулевое управление:
|
|
|
Гидрообъемное, два рулевых гидроцилиндра
|
|
|
Тип кузова:
|
|
|
Каркасно-панельного типа с утеплением
|
|
|
Объем топливного бака:
|
|
|
100 – 320л. (в зависимости от исполнения)
|
|
|
Расход топлива:
|
|
|
Расход топлива на 100км. (зависит от условий бездорожья)
|
от 20л до 40л
|
|
Почасовой расход топлива (зависит от условий бездорожья)
|
от 4л до 7л
|
